作为东莞物流系统核心功能要素的东莞物流运输，其自身也是一个由若干要素组成的系统。东莞物流运输系统的构成要素包括基础设施、运输工具和运输参与者。

一、运输系统的概念

系统是指由相互作用和相互依赖的若干组成部分结合而成的、具有特定功能的有机整体，而且这个整体也是从属于更大系统的组成部分，是更大系统的子系统。

运输系统是由运输诸要素组成的，各要素相互联系并_成运输功能合理化的整体。即运输系统是指在一定的时间、空间内，由运输过程所需的基础设施、运输工具和运输参与者等若干动态要素相互作用、相互依赖和相互制约所构成的具有特定运输功能的有机整体。

二、运输系统的构成要素

要素是系统最基本的单位，是系统存在的基础和实体。构成运输系统的要素主要包括三部分：基础设施、运输工具和运输参与者。

1、基础设施

基础设施分为运输线路和运输节点两个要素。

运输线路是供运输工具定向移动的通道，也是运输赖以运行的基础设施之一，是构成运输系统最重要的要素。现代运输系统的运输线路主要有铁路、公路、水路、民航和管道。

运输节点是指以连接不同运输方式为主要职能，处于运输线路上的承担货物集散、运输业务办理、运输工具保养和维修的基地与场所。如车站、港口、码头等。

2、运输工具

运输工具是指在运输线路上用于载重货物并使其发生位移的各种设备和装置，它们是运输能够进行的基础设备，也是运输得以完成的主要手段，包括机车（有动力装置，但不具有装载货物的容器如铁路机车、牵引车、拖船等）和车厢（无动力装置，但具有装载货物容器的运输工具如车皮、挂车、驳船等）。

3、运输参与者

运输活动的主体就是运输参与者，活动作用的对象是货物。运输是东莞物流活动，必须由物主和运输参与者共同参与才能进行。

物主：即货物的所有者，包括托运人（或称委托人）和收货人。

承运人：即运输活动的承担者如铁路货运公司、民航货运公司等。承运人受托运人的委托来实际完成货物的运输。

政府：政府总是期望有一种稳定而有效的运输环境，以使经济能持续增长。因此政府通常采用多种方式来干预和影响运输市场。

货运代理人：货运代理人是根据用户的指示，并为用户的利益而揽取货物运输的人，其本人不是承运人。

运输经纪人：运输经纪人是替托运人、收货人和承运人协调运输安排的中间商。其协调的内容包括装运装载、费率谈判、结账和跟踪管理等经纪人也属非作业中间商。

三、运输系统的分类

不同的分类标准对应于不同的分类结果：

1、按运输方式划分

按运输方式划分，东莞物流运输系统可分为公路运输、铁路运输、水路运输、航空运输和管道运输。本书后面的章节将会进行详细阐述。

2、按运输线路的性质划分

按运输线路的性质划分，运输系统可分为干线运输、支线运输、二次运输和厂内运输。

干线运输是运输的主体，是指利用铁路、公路的干线和大型船舶的固定航线进行的长距离、大批量的运输，是进行远距离空间位置转移的重要运输形式。

支线运输是在与干线相接的分支线路上的运输。支线运输是干线运输与收、发货地之间的补充性运输形式，一般路程较短，运输量相对较小。支线的建设水平低于干线，运输工具水平也往往低于干线，因而速度较慢。

二次运输是指干线、支线运输运到目的站后，目的站与用户仓库或指定地点之间的运输，是一种补充性的运输形式，路程较短，运量较小。

厂内运输是在工业企业范围内，直接为生产过程服务的运输。一般在车间与车间之间、车间与仓库之间进行。

3、按运输作用划分

按运输作用划分，运输系统可分为集货运输和配送运输两部分。

集货运输是将分散的货物进行集中的运输形式。集货运输是干线大规模运输的前提，在货物集中后才能利用干线进行大批量、长距离的运输，所以集货运输多是短距离、小批量的运输。

配送运输是按用户要求配装好货物分送到各个用户的运输方式。一般发生在干线运输之后，属于运输的末端，是对干线运输的一种补充和完善，多为短距离、小批量的运输。

4、按运输的协作程度划分按运输的协作程度划分，运输系统可分为一般运输、联合运输和多式联运。

一般运输是指孤立地采用不同运输工具或同类运输工具而没有形成有机协作关系的运输方式，如单纯的汽车运输、火车运输等。

联合运输简称联运，是使用同一运输凭证，由不同运输方式或不同运输企业进行有机衔接的运输货物，利用每种运输手段的优势，充分发挥不同运输工具效率的一种运输形式。采用联合运输，既可简化托运手续，方便用户又可加快运输速度，有利于节省运费。经常采用的联合运输形式有铁海联运、公铁联运、公海联运等。

多式联运是联合运输的一种现代形式，通常在国内大范围东莞物流公司和国际东莞物流领域中广泛采用。

5、按运输中途是否换载划分

按运输中途是否换载划分，运输系统可分为直达运输和中转运输。

6、按运输领域划分

按运输领域划分，运输系统可分为生产领域的运输和流通领域的运输。

7、按运输主体划分

按运输主体划分，运输系统可分为自有运输、营业运输和公共运输。

8、按运输业的产权性质划分

按运输业的产权性质划分，运输系统可分为国营运输和民营运输。