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零担如何分配物品实现利润最大化?

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零担如何分配物品实现利润最大化?

发布日期:2023-05-16 作者: 点击:



零担货物配载技巧


1、遵循以下5个原则


中转先运、急件先运、先托先运、合同先运;


尽量采用直达方式,合理安排中转货物流向;


充分利用车辆载货量和容积;


严格执行混装限制相关规定;


尽量使同站装卸的货物在重量和体积上协调。


2、配载时重不压轻、木不压纸、大不压小


3、没有规则的货物,上面一定要用木板铺平,有利于上面放一些纸箱


4、遵循大货先装车,小货放周边的原则

东莞至江西物流

专线物流利润来源


1、用优质高效的服务换取高价值货物



2、合同车变自营车



3、减少油耗



4、增值服务



在市场竞争越来越激烈的今天,无论是靠服务高效来赢得高利润客户,还是通过合理配载获取利润空间,亦或是通过其他方式“虎嘴里刨食”,获得一线生存空间,都是专线老板们眼下必须思考的现状。路,始终在自己脚下,靠人不如靠己,专线自强自立,才是解决问题的最好办法。


专线公司配载是必不可免的事,有经验人士都了解,配载率的问题决定了发车的盈利空间是多大。要怎么合理的安排车辆,才会取得更大的利润空间,这就需要我们好好的学习了。


如果此车是装了20吨,重泡比1:2的重货,它的体积为40方,继续装重泡比1:5的泡货,只能装下60立方,这样它的重量装载率达到100%,体积装载率在76%,那么就剩下20立方的空间无法再装货,否则就会超重。


可是在现实生活中,各种类型的货重泡比是不一样的,一车货几十票也许有上百票,它们的重泡比等等不一,所以在现实生活中,想找到一个固定的模型去合理配载,又是一个未知数。因为受到各种因素的制约,货物的类型、重泡比,客户发的货重货和泡货的占比等等,物流企业在可控的范围内,尽可能使每车利润最大化。


本文网址:http://www.gdgtwl.com/news/707.html

关键词:东莞至江西专线,东莞至贵阳专线,东莞至江西物流

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