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物流专线公司的淡季怪圈,该如何生存?

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物流专线公司的淡季怪圈,该如何生存?

发布日期:2019-11-29 作者: 点击:

每年的6、7月份,对物流企业来说好像是个魔咒,每到这个时候,都是物流专线公司的运输淡季,这时对于个体小的专线物流来讲,生存是件艰难的事情。

目前无论是区域专线,还是全国性的网络专线,最终运营的线路都是,由各个细分的专线性线路组成。

一、为什么说6、7月份是淡季,难道真的是没有货源吗?

1. 高温挑战

夏季高温,很多厂家开始步入暑休期,很多人可能因高温不想发货,而是躲在空调房里降温。

2. 部分物品货量减少

因为高温,考虑到运输安全,一些易燃易爆物品会随着夏季,温度的升高而逐渐减少。尤其是某些危险化产品,炎热天气是不能运输的。

3. 成本增加

物流专线公司

夏季高温运输,相较以往,诸如油耗等成本会相应增加。所以很多物流公司,可能在接单过程中会很慎重,不愿白忙活一场,同时很多司机,也不怎么愿意在高温天气下跑货运,人受罪不说,还赚不到什么钱。

个人认为,其实物流专线公司是没有明显的淡旺季之分的,每个季节都有需要运输的物品。但是,对于某些物流公司来说,确实存在物流淡旺季,例如只运输季节性比较强的货物或者公司比较懒惰随波逐流,货物运输没有合理搭配,也没有系统的管理运输方案。

二、如何破局淡季怪圈降本增效

企业管理信息化

利用好专线物流生态平台,加强对各地网点的自动化管控,优化企业内部管理流程,降低管理成本,比如传统物流的手工开票,再录入过程。不但速度慢容易出错,而且难以有效管控,造成物流企业效率低下,物流企业点多面广、管理难度大。造成内部沟通不及时。

监控不到位

服务标准不统一

数据不能共享,无法做到同步协调,使得物流企业的管理水平难以提高。

-END-

淡季不淡,主动出击。特别对于中小物流企业来讲,在当下行业环境中,如何更好地生存下来是首要的问题,转型升级。在众多平台企业中,寻求适合自己发展的模式,借势,借力。由弱变强,弥补自己的短板。


本文网址:http://www.gdgtwl.com/news/565.html

关键词:物流专线公司,东莞物流专线,贵阳物流专线

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