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东莞物流专线总结四大不好卸货的地方

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东莞物流专线总结四大不好卸货的地方

发布日期:2019-11-21 作者: 点击:

东莞物流专线行业中,对于司机的评价都是好差参半的,有人体谅司机的高强度做工,有人又批评司机的各种恶习陋习。那么今天小编就来讲讲司机在运货卸货的时候,可能会遇到的四种不好的情况。

一,先卸货入库,再交接数量

相信有很多司机都会遇到这样的事情:当你的车到达卸货的地方以后,收货人会将货物卸下来直接放到仓库,再进行清算统计,之后才告诉货车司机收到的货完不完整,有没有破损,其中的过程不让司机参与。

如果你有遇到这种情况,小编可以十分有把握的告诉你,通常这样的仓库都是库存自身出了问题,然后通过这种手段调整库存。所以送货到这种地方十次有十一次要赔钱。

小编遇到过不少这样的仓库,承运商每次拉货过去都是以这样的方式收货,结果承运商赔的那是一个惨烈,这种地方投诉又是没有用的,供应商只看结果,不看过程。

二,无故索要水费、烟钱

相信大多数司机也遇到过这种情况,到了卸货地点,卸货人要求司机给搬运工辛苦费为由,向司机索要水钱、烟钱,等钱财,不然不给卸货。

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这类地方大家要提防,实际上司机朋友是不需要掏腰包出这一部分费用的,因为每个收货的位置供应商都是给了他们搬运工的费用是他们收货方来聘请的,所以凡是索要的这部分费用,大都进了收货人自己的腰包。当做搬运成本的一个补贴。

你可以选择不给,但是你这车货必然会有问题。物流行业业大,什么鸟都有,建议遇到这种地方的就绕行。

三,卸货模式含糊不清,讲不清条理

许多有心的司机在装货前都会问一句,要去的地方好不好卸货,是谁负责卸货的问题。但是往往会收到一些含糊不清的回答,发货人很可能直接告诉你去就可以了去了就知道,卸货有人负责,并不需要担心。

但是往往去了以后才发现,根本就没有人卸货,或者卸货需要自身另外出钱,要不然就自己卸货。

小编之前遇到过这种情况,客户是要我们把货送到一个新地址,但是问他卸货怎么办?他支支吾吾说有人卸货,让我们不要担心。结果到了以后才发现,确实有人卸货,但是明码标价,按车收卸货费。不然就自己卸货。

所谓“事不寻常、必有异常”这种地方最好也不要去。

四,口碑不好的供应商

收货人收货也看人、看品牌的,货品质量差、口碑不好的品牌,收货人不愿意收,可能会导致到卸货地址以后无法卸货,甚至等上好几天。

以前接触过一个商家,产品品种很多大概有几千个,送货量也很大,但是收货人却不愿意收货,卸货人也不愿意卸。

原因就是货量大、品类多,卸货人员需要把货卸下来拆箱、细分、摆托盘、打缠绕膜等等。由于工作强度大,很多收货人都对这一类货物敬而远之。以各种理由不收或者放在最后收货。

这种位置最好也不要去,小编曾经见过这种拉这种货的车辆,在收货人处等待三四天都不卸货的情况。

以上是东莞物流专线运作当中,碰到的几种对司机不利的收货地方以及收货方式。如果哪一天有到这种地方去的司机朋友,请谨慎。


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