对单个小专线而言，其生存之道更是艰苦。市场竞争白热化，人员薪酬、本钱只升不降，赢利只降不升。此种情况如何破局？破局之前先探寻下东莞物流专线的各种生态。现在无论是区域专线，仍是全国性的网络专线，终究运营的线路都是由各个细分的专线性线路组成。东莞赣通物流-东莞物流专线、物流专线公司和大家分享：

    其运作形式根本是由终端门店的货源向当地的集散集结，之后去向另一个分拨中心或许集散地。单个线路会由本地集散中心直接发向目的地。

    单个户类式的东莞物流专线，规划比夫妻店还要小，根本都是两个人，一方是自己的居处所在地，另一方是商贸城或许批发中心，固定地段泊车，装满车就走的类型，机动灵敏。省内专线类型的东莞物流专线公司，根本上有一条或许几条线路类型的专线物流，掩盖一个小区域，逐渐向网络化靠近。

    根本上归于省内网络类型物流专线的，相对的是线路比较多，路由上设置比较灵敏。归于区域专线小霸王，运营安稳，团队健全，这类企业现已有了必定的规划和体量。省外专线类型的东莞物流专线公司，此种类型的东莞物流专线公司根本上是归于一条到两条线路的比较多，部分比较老练的专线，现已做起了规划，一起具有几条省外专线。

    网络型东莞物流专线公司的优势是比较全和快捷的网络，合适零担物流收发货品。但是在详细运营上，我仍是比较认可归集为专线物流的联合体，由于其门店到分拨、集散都是由不同的点到点线路组成，而不同的分拨都是由不同的干线运送组成。